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一種新型工程機械船舶排氣管隔熱套方案
發動機的廢氣中含有大量CO、HC和NOx等有害氣體,對空氣環境造成破壞,于是需要用三元催化器裝置來進行氧化和還原,使之變成無害的二氧化碳、水和氮氣。而三元催化器的最佳工作溫度就是在400℃~800℃之間,低也要達到250℃才能發生反應,當發動機排氣管未經保溫而導致溫度較低時,三元催化的效果就會大打折扣,排出的廢氣會對環境形成更多的污染。對排氣管包裹保溫套可有效減少排氣管熱流失率及排氣管內緩冷、減低排氣管噪聲,減少碳排放量、在維修時起到防燙保護作用,具有保溫、隔熱、耐油、少煙、防水、阻燃、便于清潔的性能。
特別的隔音設計,能有效地降低發動機排氣管噪音,有助于工程機械達到GB-16710.1的新標準。
三、一種新型工程機械船舶排氣管隔熱套方案材料設計
保溫隔熱衣所選用的材料具有韌性好、無污染(不含石棉等有毒有害物質)、耐高溫、耐酸堿鹽、防水、抗老化、不燃等優點。
A. 外保護層:選用玻纖布浸硅膠或覆鋁箔、鋁合金波紋復合套管,具有耐酸堿、防油、防水、防UV等特性;
B.內襯層:前端采用304金屬纖維布加6微米超細絲高硅氧玻纖布(發動機渦輪增壓與排氣管前端),溫度范圍可達-70℃~1000℃;后端使用玻纖覆鋁箔布/中硅氧,起到耐高溫,耐磨,韌性強的優點。
C.保溫隔熱層:采用高密度SiO2納米纖維,使得保溫棉導熱系數僅為0.027w/(m·k),更輕薄卻更隔熱;SiO2氣凝膠棉,導熱系數僅為0.021 w/(m·k);硅酸鋁棉氈,耐高溫1000℃。
D.縫紉線:采用杜邦凱夫拉纖維混織304不銹鋼絲,具備優異的物理特性,耐高溫、壽命長、強度高。
產品圖:
四、產品性能
1、絕熱保溫效果好,耐高、低溫。
2、化學穩定性好,耐各種化學腐蝕;防蟲變,防霉變
3、防火阻燃(防火—不燃,GB8624-2006,德國標準DIN4102,A1級)
4、耐老化、耐氣候性、抗震性能好
5、防水、防油:具有良好的憎水性能,防油污
五、基本特點
1.絕熱保溫效果好;
2.方便拆卸,易于安裝,方便清洗,方便維修保養。
3.可以反復使用,使用壽命長。
4. 抗震動;。
4.強度高,即柔軟又有韌性,與排氣管貼合緊密。
5.可根據排氣管部位量身定做。
6.產品適應性:產品產品輕、薄、柔,適用于不同形狀的排氣管保溫隔熱;
7.不含石棉及其他任何有害物質。
8. 耐高低溫(-198℃~1300℃),耐腐蝕,抗氣候老化。
9.固定方式:彈簧扣固定或開口銷鐵絲交叉鎖定,易于拆卸和安裝,重復利用。
10. 量身定制,分段設計,工藝成熟,外觀漂亮整潔。
11. 隔熱降噪,提高工作環境舒適度。
六、產品應用案例